新能源汽車電機、電驅(qū)、電池溫濕度、振動試驗標(biāo)準(zhǔn)
新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,是我國汽車行業(yè)與歐美日韓等先進發(fā)達(dá)國家競爭,以實現(xiàn)“彎道超車”的利器。
作為新能源汽車的核心被稱作三電的,包括電機、電控(電驅(qū)及相關(guān)系統(tǒng))、電池其可靠性水平的高低可以說決定這一戰(zhàn)略的成敗,而相關(guān)試驗的開展為其作基本支撐。
相關(guān)試驗項目很多,這里主要羅列了一些溫度、濕度和振動相關(guān)的試驗標(biāo)準(zhǔn),供有興趣的朋友參考。
新能源汽車
一、標(biāo)準(zhǔn):
1、QC/T413—2002汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件
2、GB/T28046.3—2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3部分機械負(fù)荷
3、GB/T18488.1—2006《電動汽車用電機及其控制器第1部分:技術(shù)條件》
4、GB/T18488.2—2006《電動汽車用電機及其控制器第2部分:試驗方法》
5、GB/T18488.1~2—2015《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)》(替代GB/T18488.1~2-2006);
6、GB/T29307—2012《電動汽車電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》;
7、QC/T893—2011《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)故障分類及判斷》;
8、QC/T896—2011《電動汽車用驅(qū)動電機接口》。
9、JEVSZ107電動汽車電機及控制器綜合試驗方法;
10、UL1004—1旋轉(zhuǎn)電機通用要求;
11、IEC69785電動道路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(國際電工委員會);
12、ECER85用于驅(qū)動M類和N類汽車的內(nèi)燃機凈功率或電力驅(qū)動機構(gòu)
13、GB/T2423.1—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫
14、GB/T2423.2—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:高溫
15、GB/T2423.3—2016環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法試驗Cab:恒定濕熱試驗
16、GB/T2423.17—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽霧
17、GB/T2423.56—2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Fh:寬帶隨機振動(數(shù)字控制)和導(dǎo)則
18、IS016750-3:2003道路車輛—電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗第3部分機械環(huán)境
19、ISO16750-3—2012道路車輛電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3部分:機械負(fù)荷
20、ISO16750-4—2010道路車輛電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗第4部分:氣候環(huán)境
21、GB/T29307—2012電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法
22、IEC60068-2-6—2007環(huán)境試驗第2-6部分:試驗—試驗Fc:振動(正弦)
23、IEC60068-2-64—2008環(huán)境試驗第2-64部分:試驗-試驗Fh:振動、寬帶隨機抽樣
24、UNTransportationTesting(UNDOT38.3)forLithiumBatteries38.3Lithiummetalandlithiumionbatteries
25、QC/T742—2006電動汽車用鉛酸蓄電池
26、QC/T743—2016電動汽車用鋰離子蓄電池(2006年,2013年)
27、QC/T744—2006電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
28、ISO12405-1-2011電動道路車輛鋰離子牽引電池組和系統(tǒng)的試驗規(guī)范第1部分大功率應(yīng)用
29、IS012405-1/-2/3(1和2在2011年和2012年頒布實施,3在2013年正式頒布)
30、IEC62660-1/-2/-3(2010年1和2正式實施)
31、SAEJ2380—2013電動汽車蓄電池的振動試驗
32、GMW16390GeneralSpecificationforAnalysis/Development/Validation(A/D/V)ofRechargeableEnergyStorageSystems(RESS)
33、SAND2005-3123Energy-ApplicationsElectricalEnergySystemAbuseTestManualforElectricandHybridElectricVehicleApplications
電機集成
二、電機、電驅(qū)、電池
一)電機和電驅(qū)
1、正弦振動QC/T413-2002規(guī)定,經(jīng)受X、Y、Z三個方向上各8h的掃頻振動
2、正弦振動ISO16750-34.1.2.7.2節(jié)經(jīng)受X、Y、Z三個方向的掃頻振動試驗
3、正弦振動QC/T413—2002垂直Z方向:10~25Hz,振幅1.2mm,峰峰值2.4mm;25~500Hz,加速度30m/s2。水平X、Y方向:10~25Hz,振幅0.6mm,峰峰值1.2mm;25~500Hz,加速度15m/s2;要求上電運行。每個方向8小時。
4、隨機振動GB/T28046.3-2011規(guī)定,經(jīng)受X、Y、Z三個方向的隨機振動試驗
5、隨機振動GB/T18488.1~2-2015
6、包裝隨機振動試驗GB/T2423.56-2006,第5節(jié)
7、低溫存貯GB/T2423.1進行試驗。產(chǎn)品無包裝,不通電,試驗溫度為-40℃,試驗時間16h
8、低溫工作GB/T2423.1產(chǎn)品無包裝,不通電,在-40℃的溫度箱中儲存2h。溫度穩(wěn)定后,通電帶動電機空載運行,持續(xù)時間為2h
9、高溫貯存GB/T2423.2產(chǎn)品無包裝,不通電,試驗溫度為+85℃,試驗時間16h
10、高溫工作GB/T2423.2產(chǎn)品無包裝,不通電,在+65℃的溫度箱中儲存2h
11、濕熱試驗GB/T2423.3試驗溫度為40℃±2℃,相對濕度90%~95%,試驗時間48h
12、鹽霧試驗GB/T2423.17,電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)放置于35度正負(fù)2度的鹽霧腐蝕試驗箱中,采用濃度為(5±1)%(質(zhì)量比)、PH值為6.5~7.2的鹽溶液進行噴淋試驗,試驗周期為48h或產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的試驗周期
13、環(huán)境適應(yīng)性GB/T18488.1~2-2015高低溫貯存、高低溫工作
14、可靠性試驗按照GB/T29307-2012的規(guī)定進行試驗
二)電池
1、正弦振動UN38.3振動頻率7~200HzX,Y,Z3個軸
2、隨機振動IS012405-1電池系統(tǒng),測試頻率在200Hz內(nèi),X,Y,Z3個軸,每個軸振動試驗時間為21h,且隨著試驗樣品的增多試驗時間減少,試驗中有高低溫要求(-40~75℃)
3、三綜合SAEJ2380振動、溫度、工況同時進行,測試頻率為10~190Hz隨機振動,X,Y,Z3個軸
4、三綜合GMW16390,振動頻率范圍寬,8~1000Hz,X,Y,Z3個軸各振動24h,試驗樣品數(shù)量隨著不同的產(chǎn)品開發(fā)階段有所不同,有高低溫要求(電芯最低或最高溫度±5℃內(nèi))更多請參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
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